カブ70ボアアップ作業。 15年 03月 16日 先日作業させていただいたRくんのカブ70ボアアップ作業です。 やはり72ccだとパワーがちょっと足りない感じ。 そんなときにはccボアアップ。 50ccとストロークは同じなので50cc用のキットが使えます。 しかも70 カブ エアクリーナーボックス加工 さて今回はエアクリーナーボックスを加工して空気の流入量を増やしたいと考えました。 このあたりでしょうか。 もうネットを見れば色々な加工方法が出ていて、まずそれを参考に、煙突4本の内径をドリルで拡大加工カブ 70 ボアアップ カブ 70 ボアアップカブにも乗れない。 アキレス腱に段差がある（写真1） 切れちゃったアキレス腱（写真2） こんなんなっちゃった♪ まだまだトラブル まぁそんなこんなで、年末にはギプスが取れました。
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今回選定したボアアップキットは、耐久性に定評のある、JUNinternational社製の 80㏄キット です。 これにより72㏄ → 80 ㏄となります。 ピストン本体はWPC処理のされたマットな仕上がりです。 ノーマルに比べると、ピストン長は短くなっておりますが、クビ 私はカブ50を75ccにボアアップし、キャブも16パイに交換したのですが、最高速が63キロ程しかでません。経験者の方、これ位の速度は普通でしょうか？また、なにか他に必要なパーツありますか？ カスタマイズ（バイク） 解決済 教えて！gooスーパーカブ 50/70/90 リトルカブ ステンレスアップマフラー ・100ccオーバーのハードチューンまで対応！ ・サビに強いステンレス製。 仕様 (スペック) 材質：ステンレス製 セット内容 ・本
私は1996年製カブ c50svをキタコのキットを使って75ccにボアアップしました。 （バルブ関係はいじっていません。 ドライブスプロケットは15丁、ドリブンスプロケットは37丁に変更。薄い？ ↑ ↑ ↑ ↑ 90番 85番では走行中に失火、走行不能と なってしまった。 パワースパーク装着後も、特に変化なし ccボアアップスーパーヘッドカブ用のためスロー#35(純正PC09で#38) ↑ タケガワ メガホン ↑ ↑ ↑ 普通に走る。ちとレスポンス悪いか?
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カブ50はノーマルとボアアップ後でどう変わったのか？ 目安時間： 約 10分 カブに乗り始めたとき、エンジンの仕様は完全なノーマルでした。 ですが今ではボアアップなど、エンジンの仕様も変わってきたました。 そこで、一体ノーマルと スーパーカブ ボアアップ キャブセッティングについて質問よろしくお願いします。 変更内容 キタコ ライトボアアップ 85cc ヘッドはカブ 70純正(カムも) キャブpc MJ85SJ38ニードル上から二段目 AS一回転半戻し CDI カブ 90純正 アイドリングは安定しています。カブ ccボアアップ テーマ： スーパーカブ なんとね、クリッピングポイント製ボアアップキットを貰っちゃったんで早速やってみました。 しかもハイカム付き！ ！ レッグシールド切ってるからエンジンとかキャブレターいじるのが楽
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カブ／エンジンオイル考察 今回は、カブのエンジンオイルについて考えてみました。 そうです、ホンダの指定オイル「 ホンダ ウルトラ 」です。 それもG3やG4などの高級オイルではなく、最もベーシックなグレード" G1 "です。 普通の鉱物油で、ホーム「排気量をアップしたのでもう少し抜けの良いマフラーにしたいけど、純正マフラーの静かさも手放したくない。」 そんな方にオススメです。 ボアアップなどで排気量が大きくなったスーパーカブ50、 リトルカブ、プレスカブなどにも取り付け可能ですが、About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How works Test new features Press Copyright Contact us Creators
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